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山西輥筒式輸送機首要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶滾動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一個僅在于改動輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。皮帶輸送機由電動機經過減速器驅動，輸送帶依托驅動滾筒與輸送帶之間的沖突力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動。物料由喂料端喂入，落在滾動的輸送帶上，依托輸送帶沖突帶動運送袋卸料端卸出。
輥筒式輸送機與其它的輸送機械相比較而言，它的輸送速度要更快，更有用，這是由于輥筒式輸送機的傳動組件所帶來的。動力輥筒式輸送機的傳動組件有一個非常重要的配件，那便是塑料軸承，咱們想要進步動力輥筒式輸送機的機械功能，就必須進步日化動力滾筒輸送機配件塑料軸承的出產和制造工藝，只要運用更精細化的出產工藝制造出來的塑料軸承才干進一步促進動力輥筒式輸送機的工作。
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山西輸送帶開動后，運輸帶之所以跑偏，主要是跟運輸帶相關聯的部位產生了偏差。要把它重新調正，使其回到正常的工作狀態，就必須從源頭找起。
機器的頭部驅動滾筒或是尾端改向滾筒的軸線不管是哪一個，只要兩者有一個與輸送機的中心線不垂直，就會發生跑偏，這主要是當兩者不垂直的時候，運輸帶在滾筒的兩側就不能完全繃直，就會出現一松一緊的現象。 處理的方法是把松的一邊調緊，把緊的一邊放松，這樣反復調試，直到運輸帶在滾筒的兩側松緊一樣為此。
承載組的橫向中心線和輸送機的縱向中心線重合度不達到一定的要求也會發生跑偏，一般兩者的不重合度不能超過3mm，若大于3mm，就會跑偏。 處理方法是，在兩側的長形安裝孔進行調試，具體操作是，運輸帶偏向哪一側，承載組的哪一側朝運輸帶的前進方向往前推移，或且把另外一側向后推移，直到重合度達到。除了以上兩個常見的跑偏問題外，物料的不居中，也會發生跑偏。
